A meno che tu non abbia i fondi per un elicottero o vivano a pochi passi dal tuo posto di lavoro, non c'è forse un modo più semplice per aggirare la città - specialmente se sei in viaggio a Londra - che una bici elettrica. In genere sono più veloci e sempre più affidabili dei trasporti pubblici e, a lungo termine, sono anche più economici.
La guida di una e-bike conta anche come esercizio. Bisogna pedalare perché l'assist entri in sella alle bici elettriche e sebbene non sia tanto lo sforzo quanto il ciclismo regolare, equivale a camminare. Questo significa due cose. In primo luogo, ci si può aspettare alcuni benefici per la salute. Secondo, puoi indossare abiti da lavoro normali.
Tutto ciò rappresenta un ottimo modo per trascorrere il tempo viaggiando e dall'ufficio, soprattutto se si opta per una e-bike specificamente progettata per il pendolarismo come la Scott E-Sub Tour.
La posizione di guida eretta è confortevole e la corsa è straordinariamente fluida. Le grandi gomme, il peso complessivo della bici e le sospensioni anteriori ti consentono di ribaltare facilmente qualsiasi impedimento che le strade della città ti catapultano.
Sono disponibili quattro livelli di assistenza: Eco (il più basso), Tour, Sport e Turbo. Ho scoperto che Eco era più che sufficiente assistenza per quasi tutti i manubri sulle colline più grandi e, dato che l'assistenza deve tagliare legalmente a 15 miglia all'ora, i livelli Turbo o Sport a esaurimento della batteria sono raramente richiesti.
Scott E-Sub Tour è alimentato dal sistema Bosch Active Line, che è impressionante per offrire una guida fluida e una lunga durata della batteria. La potenza aumenta rapidamente in modo tale che anche nelle marce più alte è facile iniziare in piedi al semaforo. Ho anche scoperto che quando dovevo fermarmi su una ripida salita, l'assist arrivava molto rapidamente quando avevo bisogno di ricominciare. Questo è importante perché lo Scott è una bici pesante e dover passare attraverso la prima coppia di pedali senza aiuto su una partenza in salita sarebbe complicato.
C'era una batteria da 400 W Bosch sulla bici che ho provato e la gamma era eccellente. La mia modalità di guida standard era Eco, spinta ai livelli di assistenza più alti sulle colline, e ho trovato la batteria durare oltre 65 miglia in modo affidabile. Inoltre, è facile guidare lo Scott in pianura o in discesa senza alcun aiuto se sei interessato a percorrere ancora qualche miglio fuori dalla batteria. La gamma ufficiale indicata è di 30 miglia in Turbo fino a 70 miglia in Eco. Nel frattempo avrai circa 35-40 miglia in modalità Sport e 50 miglia in Tour.
Controlli i livelli di assistenza sulla bici tramite l'elegante sistema manubrio Bosch. Lo schermo mostra il livello della batteria e la modalità di assistenza attuale, oltre a una serie di statistiche come la scala a sinistra (che si adatta al variare del livello di assistenza), la velocità e la distanza percorsa. È possibile scorrere questi e regolare l'assistenza tramite un pad a tre pulsanti sulla sinistra del manubrio. È tutto molto chiaro e non richiede alcuna istruzione per andare avanti.
Rimuovere la batteria per ricaricarla è semplice (puoi anche caricarla in loco sulla bici) e ci vogliono circa tre ore per caricarsi completamente. Tuttavia, devi davvero assicurarti di fare clic di nuovo sul posto. Una volta ho pensato che la batteria fosse in condizioni di sicurezza - e in effetti l'ho guidata per circa dieci miglia - solo per farla volare all'improvviso dopo aver superato un dosso. Tra l'altro, un test approfondito se inaspettato della robustezza della batteria è stato superato a pieni voti.
Un altro aspetto leggermente negativo è che mentre il peso di 23 kg di Scott è stato progettato per una guida confortevole e sicura, è stato abbastanza difficile salire e scendere le scale del mio appartamento ogni giorno. Tutte le bici elettriche hanno questo problema, però, e il peso extra di cose utili come le gomme più grandi di Scott e il baule posteriore sono un degno scambio per una lotta di 30 secondi sulle scale due volte al giorno.
La borsa posteriore con corde elastiche è solo una delle tante piccole caratteristiche di Scott che la rendono un'eccellente opzione per pendolari. La catena è coperta per impedire che si rovini i pantaloni, inoltre ci sono luci luminose e integrate alimentate dalla batteria e un cavalletto. I freni a disco sono anche affilati e affidabili.
Non manca davvero nulla che vorresti avere su una e-bike da pendolare. La corsa è eccellente e la batteria riceverà la maggior parte dei pendolari per una settimana senza ricarica. Anche se così non fosse, è molto facile e veloce da caricare. Le caratteristiche extra significano anche che c'è un minimo di confusione in ogni punto della barra che affronta le scale.
A £ 1,999, Scott E-Sub Tour richiede un esborso iniziale significativo, ma è costruito per durare con poca manutenzione - anche se la batteria si rovescia significativamente su una strada trafficata. Il prezzo è paragonabile a quello del corso per una e-bike con il sistema Bosch Active Line e queste numerose caratteristiche. £ 1,999, acquista su evanscycles.com
