Insieme a Laura Trott e Dani King, Joanna Rowsell Shand ha vinto l'oro nell'inseguimento a Londra 2012. Anche una medaglia d'oro del Commonwealth ed ex campione del mondo, la ciclista, ci racconta come si è preparata per Rio.
Sono stato avvistato nel 2004, quando la British Cycling arrivò nella mia scuola e fece test di fitness sui campi da gioco. Ci sono stati anche test sul turbo trainer, misurando la potenza e la cadenza di picco. Mi è stato detto che le mie uscite di potenza erano tra le migliori per una ragazza della mia età, quindi sono stato ingaggiato da un talent team per la regione del Sud Est. Ho provato la mountain bike, la bici da corsa e altre discipline per vedere quale ero meglio ed è così che sono entrato in pista.
Ero un nuotatore e corridore competitivo quando ero più giovane, quindi ero sempre molto sportivo ma non avevo mai pedalato molto prima. Se potessi fare un altro sport sarebbe il triathlon. Non mi è permesso mentre mi sto allenando, ma dopo Rio ho almeno un mese fuori dalla moto e muoio dalla voglia di farne uno per divertimento.
La formazione per Rio è iniziata circa sei settimane dopo le Olimpiadi di Londra. Anche i Giochi del Commonwealth del 2014 sono stati un grande obiettivo, ma da allora è tutto merito di Rio.
Mi alleno sei giorni alla settimana, normalmente due volte al giorno per quattro giorni e una volta al giorno per due giorni. Facciamo una combinazione di guida su strada, allenamento su pista, allenamento in palestra e allenamento indoor su una Wattbike.
La maggior parte delle sessioni su strada è compresa tra due e tre ore e si concentra su specifiche zone di allenamento. Si tratta più dell'intensità che della resistenza, anche se cerchiamo di mantenere la resistenza in quanto è ancora importante per il ciclismo su pista. Intendiamoci, io uso liberamente il termine "resistenza" dato che il nostro evento dura solo quattro minuti.
Il mio scopo principale in palestra è quello di costruire muscoli delle gambe più grandi per aumentare la mia potenza quindi passo molto tempo con la leg press. C'è anche un po 'di lavoro core e parte superiore del corpo, ma le gambe sono l'obiettivo principale.
Mi piace provare a costruire massa muscolare. Come ciclista di pista voglio vedere il mio peso salire senza che il mio grasso corporeo aumenti. Devo mangiare molto sano e includere molte proteine nella mia dieta per costruire i muscoli. Ho 30g di proteine ogni tre ore.
La colazione è composta da porridge con frutta e miele per carboidrati a lenta cessione e una frittata o uno yogurt ricco di proteine. Durante l'allenamento mangio una banana o barretta energetica e ho un agitatore di recupero contenente proteine e carboidrati dopo. Mangio un buon pranzo equilibrato - qualcosa come pasta, pollo e verdure - e ho un altro frullato proteico dopo la seconda sessione di allenamento della giornata. La cena è ricca di proteine e carboidrati, qualcosa come spaghetti alla bolognese.
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Ho un grande appetito e ho sempre fame. Faccio le mie palle di energia con avena e banana, e frittelle senza burro senza zucchero pieno di miele, semi e uvetta. Il mio problema principale non è l'eccesso di cibo in un giorno di riposo o nel fine settimana. Hai ridotto il volume di allenamento in modo da dover mantenere la proteina in entrata ma ridurre i carboidrati.
La maggior parte della gente pensa che il ciclismo su strada sia una cosa carina da fare ed è davvero facile provarlo. Ci sono cinque velodromi al coperto nel Regno Unito e tutti offrono sessioni di prova, quindi puoi semplicemente noleggiare una bicicletta e un casco e vedere se ti piace.
L'ambasciatrice della Wattbike Joanna Rowsell Shand ha parlato all'evento Champions Breakfast ospitato da Wattbike
