Le basi di una bici elettrica sono le stesse per tutte le marche e i tipi. Un motore, alimentato da una batteria, fornisce assistenza al ciclista mentre ruota i pedali fino a una velocità di 25 km / h, quando l'assistenza deve essere tagliata per legge. Ciò significa che puoi cavalcarli senza temere di sudare o dover uscire dalla sella e camminare, vergognosi, su per una collina (è successo al meglio di noi).
Al di là delle basi, tuttavia, vi sono molte variazioni nelle e-bike disponibili oggi. Quindi, per comprendere meglio le opzioni e il modo in cui influiscono sulla tua guida, abbiamo parlato con James Olsen, responsabile dello sviluppo del proprio marchio per Evans Cycles, che fa parte del team di progettazione dietro la gamma Pinnacle di bici elettriche ed elettriche del negozio di bici, e Peter Hunt, esperto di biciclette elettriche a Halfords.
Qual è la migliore posizione della batteria su una e-bike?
Quasi tutte le bici elettriche optano per mettere la batteria nel mezzo della bici, appena sopra i pedali, o su un rack in cima alla ruota posteriore. Ogni opzione ha i suoi vantaggi.
"Il motivo per cui abbiamo messo la batteria al centro è perché la distribuzione del peso è importante", afferma Olsen.
Mettendo la batteria, che è una parte importante del peso di una e-bike, vicino al centro e in basso si finisce con una moto che sembra un po 'più naturale da guidare.
"Mettere la batteria sul rack sul retro può avere vantaggi, in quanto è possibile avere un frame step-through perché la batteria è fuori mano."
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Chi sono i principali produttori di motori? E qual è il migliore?
Due nomi spuntano molto quando guardi alle e-bike: Bosch e Shimano. Entrambi producono motori utilizzati da molte altre marche.
"Bosch è il chiaro leader di mercato al momento", afferma Olsen.
"È entrato presto nel mercato delle e-bike e ha esperienza nel campo dell'elettronica. Shimano è anche un'ottima unità. Usiamo Shimano principalmente perché il supporto clienti di Shimano è molto buono - per non dire che quello di Bosch non lo è."
Qual è la posizione migliore per il motore su una e-bike?
"I motori anteriori sono i più economici e guidano la potenza attraverso il mozzo della ruota anteriore, ma questi possono rendere un po 'precario l'accelerazione delle curve", afferma Hunt.
I motori del mozzo posteriore posizionano il peso nella parte posteriore e offrono una trazione migliore e una maggiore stabilità. I motori di trasmissione centrali stanno rapidamente diventando il sistema più popolare, perché rendono la bici elettrica molto più simile a una normale bicicletta e mantengono il peso vicino al movimento centrale, offrendo una stabilità ottimale, che è estremamente importante per le bici da città e le mountain bike “.
Qual è la differenza tra un sensore di velocità e un sensore di coppia su una e-bike?
Sulle e-bike più economiche l'assistenza a volte arriva con un sobbalzo, mentre i modelli più costosi offrono un'esperienza più fluida, specialmente a basse velocità. Questo è più o meno fino a quando viene utilizzato un sensore di velocità o di coppia.
"I sensori di velocità sono dotati di biciclette elettriche meno costose e generalmente forniscono una sensazione di" accensione o spegnimento "al motore", afferma Hunt. "I sensori di coppia sono più sofisticati e fanno una grande differenza per la qualità di guida perché forniscono potenza in relazione all'input del pilota, rendendo l'e-bike più simile a una bici normale e consentendo manovre più controllate e manovre a bassa velocità."
Ci sono delle specifiche chiave da tenere in considerazione in un motore e in una batteria?
La potenza del motore e la dimensione della batteria si inseriscono nel punto di vendita più importante di una e-bike: quante miglia coprirà senza esaurire il succo.
"Il risultato è la gamma", afferma Olsen. "L'ansia da intervallo è una grande cosa con le e-bike: le persone non vogliono essere bloccate da una batteria scarica.
"Ma è una domanda davvero aperta. C'è una certa quantità di energia nella batteria, ma quanto è pesante la moto, quanto è pesante il pilota, l'impostazione di potenza che stanno usando - tutte queste cose contano. È come la distanza in cui arrivi a un serbatoio di carburante dipende da come guidi la tua auto."
"Generalmente la dimensione della batteria ti dirà quanta capacità hai. Questa è la cosa principale: quante wattora hai su una batteria."
La gamma complessiva di una e-bike varia a seconda della quantità di assistenza richiesta. La maggior parte avrà tre o quattro impostazioni in esecuzione, da una modalità ecologica in cui si ottiene meno assistenza, ma la massima gamma disponibile, a un'impostazione superiore che fornisce molta potenza, ma normalmente ridurrà la gamma a metà.
"Come guida approssimativa, la maggior parte dei sistemi otterrà 50, possibilmente 60 miglia [80-96 km]", afferma Olsen.
"Le statistiche ufficiali tenderanno ad essere un po 'più alte, ma come le statistiche ufficiali di efficienza del carburante per le auto, questo è solo nello scenario perfetto."
Le e-bike pieghevoli e quelle progettate per brevi spostamenti potrebbero anche sacrificare un raggio d'azione per una batteria più piccola che pesa meno.
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"Vuoi portare una bicicletta pieghevole", dice Olsen. "Se hai una grande batteria aumenta il peso della bici che devi portare, e tendono ad essere guidati non più di quattro o cinque miglia in ogni viaggio."
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Quanta manutenzione richiede una e-bike?
"Come con qualsiasi batteria ricaricabile, avrai un numero limitato di cariche e scariche prima che la batteria smetta di mantenere la capacità nello stesso modo", afferma Olsen.
"È come il tuo telefono cellulare o il tuo computer portatile: da un paio d'anni non tengono nemmeno la carica. Le bici elettriche sono le stesse."
"Come con qualsiasi batteria ricaricabile, avrai un numero limitato di cariche e scariche prima che la batteria smetta di mantenere la capacità nello stesso modo", afferma Olsen.
"È come il tuo telefono cellulare o il tuo computer portatile: da un paio d'anni non tengono nemmeno la carica. Le bici elettriche sono le stesse."
Ma puoi fare cose che ti aiuteranno a consumare al massimo la batteria della tua e-bike.
"Conserva sempre la tua e-bike carica", dice Hunt. "Lasciare una batteria durante l'inverno o conservare senza caricare può portare alla batteria ad entrare in una modalità di sonno profondo, che richiede una speciale ricarica profonda attraverso un centro di assistenza registrato per ripristinarlo. A lungo termine, questo può anche degradare la batteria e influire sul suo potenziale di rendimento futuro. Conserva sempre la tua e-bike con almeno il 60% di carica e ricarica ogni sei settimane quando non è in uso.
"Ove possibile, caricare e conservare la batteria in un ambiente caldo. Le batterie odiano il freddo e se lo caricate in casa, la batteria accetterà più carica. Allo stesso modo, se monti una batteria che è stata tenuta in casa sulla tua bici, la sua portata sarà più lunga e le sue prestazioni superiori."
Tuttavia, oltre a tenere sotto controllo la salute della batteria, che potrebbe dover essere sostituita ogni pochi anni, non c'è più bisogno di manutenzione su una e-bike rispetto a una bici normale, dal momento che non si dovrebbe iniziare a giocherellare con il motore.
"Il sistema di alimentazione su una e-bike non è riparabile dall'utente", afferma Olsen.
"Si collega, si carica e si usa come una normale bicicletta. Non ci sono esigenze di assistenza o manutenzione aggiuntive. In caso di problemi con i componenti elettrici, sarà coperto dalla garanzia."
Il pendolarismo è l'uso principale delle e-bike?
Le biciclette elettriche sono un ottimo modo per arrivare in ufficio senza richiedere un cambio di vestiti evitando la cotta e potenziali ritardi dei trasporti pubblici. Tuttavia, secondo Olsen, sono almeno altrettanto popolari per la mountain bike, se non di più.
"La mountain bike tende ad essere un'attività piuttosto sociale", afferma Olsen, "e il fitness può fare una grande differenza sul modo in cui un gruppo può rimanere unito durante una corsa.
"Molte persone vanno in discesa allegramente al loro ritmo, ma l'arrampicata è quando le differenze nel fitness si manifestano davvero. Vedo molta più gente che compra mountain bike in montagna in modo che possano tenere il passo con i piloti più in forma ".
Andare in bicicletta con le e-bike non è ancora iniziato nel Regno Unito, ma è una vista comune in alcune parti del continente.
"Se vai nella valle del Reno in Germania, puoi vedere molti tour di gruppo lungo una campagna piuttosto pianeggiante utilizzando le e-bike", afferma Olsen.
Quanto hai bisogno di spendere per una e-bike?
Puoi ottenere una buona bici elettrica per pendolari o e-bike pieghevole per circa £ 1.000, ma generalmente devi spendere più come £ 1.500 a £ 2.000 per ottenere una bici ibrida di qualità, e probabilmente oltre £ 3.000 per una strada o una montagna dedicata e-bike.
Se spendi soldi extra su una e-bike potresti essere ricompensata con utili funzioni extra come le luci integrate alimentate dalla batteria, il cambio elettronico automatico delle marce o la possibilità di personalizzare l'assistenza fornita dal motore. Se si opta per una mountain bike full-suspension, ciò aumenterà anche il costo.
Un'altra tendenza nelle e-bike più costose è che i telai sono costruiti su misura per integrare la batteria e il motore, piuttosto che il progettista che aggiunge le parti su un telaio esistente.
"Il modo più semplice per un produttore come noi è di adottare un sistema collaudato come Bosch o Shimano e aggiungerlo a un formato di bici collaudato", afferma Olsen.
"Con alcune delle opzioni più costose, d'altra parte, stanno creando frame progettati per ospitare una batteria fatta su misura in modo che l'intera faccenda sia nascosta, più integrata. È un processo ingegneristico molto più costoso farlo, ma sta diventando sempre più popolare."
