Cosa succede quando raduni sette Allenatore membri del personale, dar loro una bici pieghevole e dire loro di farsi strada nel centro di Londra? Alcune scale complicate e vari gradi di successo con il piegamento e lo spiegamento delle bici, per citarne un paio di cose.
La banda è partita ad Hyde Park, ha fatto uscire il veicolo (per evitare una multa) prima di andare in bicicletta a Marble Arch, prendendo la Central Line per Bond Street per testare quanto siano portatili questi aggeggi, prima di tornare a Allenatore HQ vicino a Goodge Street.
Strida Evo, £ 899
Ridden di Sam Razvi, scrittore online, Allenatore
foldability Anche se è caduto insieme perfettamente una volta che sono riuscito a sbloccarlo, ho quasi perso un dito nel processo. Ci vuole un sacco di sforzo per capovolgere il problema, che probabilmente ti farà ritardare al lavoro. Punteggio 2/5
portabilità È troppo pesante per essere trasportato comodamente, quindi devi girarlo dappertutto come un Dyson. Ma quando entri nell'oscurità delle cose, può essere abbastanza piacevole - ammesso che tu sia immaturo come me, cioè. 2/5
guidabilità Non è possibile regolare l'altezza del sedile, quindi se si dispone di gambe corte, i piedi toccano solo il suolo, rendendo interessante l'attesa e il riavvio al semaforo. Devi guidare completamente eretto, rendendo difficile il bilanciamento. 2/5
Esperienza complessiva Sono rimasto quasi colpito da quanto questo produttore abbia complicato eccessivamente uno dei modi di trasporto più semplici. Consiglierei questa bici a chi vuole un pendolarismo pieno di pericoli e sguardi strani. 2/5
Lios Nano, £ 3,500
Ridden di Nick Harris-Fry, scrittore di personale, Allenatore
foldability Non sono sicuro di aver ripiegato la moto completamente correttamente in qualsiasi punto, ma mi sono avvicinato abbastanza ed è stato abbastanza facile entrare in una dimensione gestibile per il Tube. Aprire la bici, sia dalla posizione corretta o da qualsiasi pasticcio in cui mi ero imbattuto, era un pezzo di torta. 4.5/5
portabilità Poiché ogni parte è realizzata in carbonio, la Nano è abbastanza leggera da poter essere trasportata in un solo braccio. In uno stato correttamente piegato, può essere ruotato tenendo la sella, il che sarebbe utile se avessi mai trovato il modo di farlo. 4.5/5
guidabilità Il Nano è una piccola bestia piccolissima e i freni a disco sono molto affilati. Guidare con le piccole ruote ci si abitua, come con qualsiasi bici pieghevole, ma il Nano è stato impressionante nel gestire le buche di Londra senza mai sentirsi come se stesse per farmi la mancia. 5/5
Esperienza complessiva Per una bicicletta pieghevole piuttosto costosa e orientata alla prestazione, sembra la parte. Avere una trasmissione a cinghia piuttosto che una catena standard elimina qualsiasi preoccupazione sul prendere i jeans o coprirsi le mani di grasso quando lo si piega, il che è un bel tocco. 4.5/5
Carrera Intercity, £ 350
Ridden di David Kenning, vicedirettore, BikesEtc
foldability Ci sono voluti alcuni tentativi per risolvere il problema, ma piegare e aprire la bici è un processo abbastanza intuitivo che richiede meno di 30 secondi. 4/5
portabilità Sono abituato a cavalcare un Brompton, che si piega in basso, quindi ho trovato la Carrera grande e poco maneggevole, specialmente quando la porto a Oxford Street. Non è così pesante come mi aspettavo, però. 3/5
guidabilità Sorprendentemente divertente. Ha otto marce, oltre a grandi pneumatici ad alta resistenza per una guida confortevole sulle strade piene di Londra. 4/5
Esperienza complessiva Sono stato un uomo di Brompton per oltre dieci anni, quindi non avevo grandi aspettative per una moto che è circa un terzo del prezzo e molto meno bella da guardare. Ma sono rimasto piacevolmente sorpreso. 4/5
Airnimal Joey Raptor, £ 1,749
Ridden di Gary Ogden, scrittore del personale, Allenatore
foldability Un incubo da sveglia. Essenzialmente, è come smantellare una bici normale e trasportare le diverse parti intorno a te. 2/5
portabilità Quasi impossibile, a meno che tu non abbia il "kit per il pendolare" - un set di clip che tengono insieme i componenti. Senza quello, devi portare la ruota anteriore separatamente, e nulla scatta in posizione. 1/5
guidabilità Corsa molto bella - ruote larghe e freni a disco estremamente reattivi. Ottimo per gli endos (che sta sbattendo i freni per far salire la ruota posteriore, nonno). 4/5
Esperienza complessiva Divertente da guidare grazie agli ingranaggi fluidi e al fatto che si tratta fondamentalmente di una bicicletta non pieghevole, ma come una bici da pendolare portatile è terribile. Tuttavia, probabilmente non è pensato per essere ripiegato ogni giorno - penso che sia progettato per essere in grado di adattarsi a uno stivale, o una valigia, quindi lo lascerò un po '. 3/5
Tern Verge P9, £ 830
Ridden di Colin Williams, editor di immagini, La settimana Junior
foldability È stato facile da assemblare, ma ho trovato più difficile ripiegare il posizionamento corretto e spesso si è aperto mentre lo sollevavo. 3/5
portabilità Si impacchetta in dimensioni ridotte e non cade quando è piegato e appoggiato a terra, ottimo per il treno. È anche abbastanza leggero rispetto alle altre moto. 4/5
guidabilità Ci è voluto un po 'per abituarsi alla posizione di guida - è molto verticale e mi sentivo instabile. I freni sono affilati e la sua struttura leggera lo ha reso veloce fuori dalle luci. 3/5
Esperienza complessiva Una bella bici, ma a pochi chilometri di pendolarismo ci si sentirebbe molto a disagio. 3/5
Dahon Speed, £ 400
Ridden di Joe Barnes, direttore, Fitness per uomo
foldability Super veloce (meno di un minuto) e super facile. C'è la possibilità di piegare i pedali, rimuovere il sedile e anche le ruote se stai cercando di stipare in uno stivale. Per saltare sul treno, è sufficiente un rapido scatto del manubrio e del telaio. 5/5
portabilità Leggero come 11 sacchetti di zucchero secondo i miei calcoli. Non è compatto come un Brompton, ma potresti spremerlo su un treno affollato senza troppi tuts o sguardi di disapprovazione. 4/5
guidabilità Agile. La singola velocità (cioè una marcia) significa che è difficile alzare qualsiasi velocità seria, e ci vuole un po 'per abituarsi a pedalare all'indietro per frenare. Buono per coloro che vogliono andare in giro per il tempo libero in una città poco frequentata, urlando ai tassisti che ti tagliano. 3/5
Esperienza complessiva A buon prezzo, di bell'aspetto e adatto ai pendolari: una buona bicicletta di avviamento per i curiosi pieni di curiosità. 4/5
The Brompton Black Edition S2l, £ 970
Ridden di Maggie Ibiam, assistente editoriale, Allenatore
foldability Ci è voluto del tempo per padroneggiare il piegamento e lo spiegamento. Con la pratica e la pazienza si potrebbe fare in pochi secondi - ma sono impaziente e mi sono trovato a zoppicare con una bicicletta piegata a metà. 2.5/5
portabilità È compatto, se piegato correttamente, ma pesa parecchio. Se riesci a farcela, apprezzerai il modo in cui si inserisce facilmente in piccoli spazi su vagoni ferroviari, autobus e sotto tavoli da bar. 3/5
guidabilità Il Brompton è solo un cavaliere liscio su una strada uniforme. La combinazione di pneumatici a ruota stretta e con il sedile rialzato è stata determinante nella mia scomoda corsa intorno a Londra. 2/5
Esperienza complessiva Questo ha lo scopo di essere uno strumento per portarti da A a B. Penso che la popolarità della moto sia dovuta al suo aspetto elegante e alle sue dimensioni compatte, ma l'elemento di comfort è stato ampiamente trascurato. 3/5
